Шок сиңдергечнең функциясен аның исеме кебек аңлау җиңел, ягъни “шок үзләштерү”.Гомумән алганда, яңа машиналар өчен шок-сеңдерүче каучук блок йөртүне уңайлырак итүдә роль уйный;шокны сеңдерүче чишмә озак кулланылганда, эластик булмау аркасында еш ваемсыз, һәм аварияләр китерү җиңел.Шок сиңдергеч шок язын үзгәртү катлаулылыгын һәм кыйммәт бәясен алыштыра ала.Төрле структураларның шок сиңгечләре буфер блокларына төрле эффектлар ясыйлар.
Функция белән таныштыру
1) машина йөртү тотрыклылыгын комплекслы яхшырту, машина йөртү уңайлылыгын арттыру, машина йөртү ләззәтен ләззәтләнү;
2) тәннең тибрәнүен чикләнгән дәрәҗәдә киметә һәм асылмалы система тавышын сеңдерә ала;
3) Зәгыйфь чишмә проблемасын чишегез һәм организмны 0,2-0,3 см арттырыгыз, ләкин ул күтәрү сыйфатын эффектив яхшырта алмый;
.
Аңлашылмаучанлык һәм сораулар
Әгәр дә яз зәгыйфь булса, кысылганда тән бик түбән төшәчәк, димәк, тау биеклеген күтәрү дип аңларга мөмкин булган буфер каучукны урнаштырып, чишмәгә булышырга һәм басымны җиңеләйтергә мөмкин.Гадәттә 0,2-0,3 см яки аннан да күбрәк, яз арасына, язгы ялкау һ.б.
Ләкин, яңа яз булса, гадәти шартларда, урнаштырылган буфер клейның күләме яз арасыннан зуррак булмаса һәм язның билгеле бер өлеше булмаса, машина тәненең биеклеген арттыру мөмкин түгел. буфер клей белән көчләп этәрелә, бу дөрес түгел..Шуңа күрә, яз арасына туры килгән буфер каучук төрен сайлагыз.
Тавышны киметү
Беренчедән, буфер каучукның муфлер түгеллеге ачык булырга тиеш.Бу кайбер предприятияләр алга җибәргән "80% тавышны киметү" һәм "40% тавышны киметү" кебек түгел.Бу сүзләр, күрәсең, фәнни һәм тулы түгел.Ләкин, буфер каучук тавышны ниндидер дәрәҗәдә киметә икәнен танырга кирәк (ситуациягә карап).Мәсәлән, кайбер машиналар авыр әйберләр белән тутырылганда яки тупас юлларда йөргәндә, асылмалы система һәм аның тирәсендәге позиция еш сүрелү һәм бәрелеш тавышлары чыгара.Буфер клей урнаштырганнан соң, бу проблема чишелә, һәм кайбер тирә тавышлар чагыштырмача үзләштерелә.Яисә гади итеп әйткәндә, буфер каучук машина йөртү вакытында тотрыклылыкны һәм уңайлыкны яхшырта, шуңа күрә кайбер оригиналь тавышлар табигый рәвештә бераз кимиячәк.
Йөкне яхшырту
Күпчелек очракта бу зур аңлашылмаучанлык.Бездә гадәттә тәҗрибә бар: машина авыррак йөк белән тулганда, машина тәне бик түбән төшә (яз кысылган), һәм тизлекне бәреп үткәндә дә без сак булырга тиеш;буфер клей куелгач, буфер клей язда.Урта өлеш ярдәм һәм ярдәм ролен башкара.Шул ук авырлыктагы товарны йөкләгәндә, машина организмы шулкадәр түбән басылмас (каты резин блок шок сиңдергеч чишмә уртасында блокланган, һәм яз аралыгы тагын да ачык).Башка сүзләр белән әйткәндә, буфер каучук булмаганда, йөк күтәрү көченең чикләнгән арту зыян китергәнче мөмкин.
Шок-сеңдерүче буфер блок бик күренмәсә дә, алтын һәрвакыт балкып тора, һәм аның кечкенә әйберләрдә дә мәгънәсе бар.Шок-сеңдерүче каучук блокның өч өстенлеген йомгаклагыз: Комфорт: машина тәненең тибрәнүен сизелерлек киметегез һәм йөртү уңайлылыгын яхшыртыгыз.Noiseл тавышы һәм тибрәнү тавышы бик кими, машина йөртү тыныч һәм уңайлы.Куркынычсызлык: шасси арттыру, машина тәненең җимерелүен киметү, һәм шасси чүпләнүдән саклану.Почмак рулонын һәм койрык селкенүен баса, тормоз арасын кыскарта.Икътисад: Зәгыйфь һәм каты чишмәләр проблемасын эффектив чишегез, һәм төп машинаның шок сеңдерү эшләрен яхшыртыгыз.Шок сиңгечләрне, туп буыннарын һәм асылмалы системаларны саклагыз, хезмәт күрсәтү чыгымнарын экономияләгез.Тормоз тактасының гомерен озайтыгыз.
Пост вакыты: 10-2022 октябрь